Сергей Глинка начал карьеру в нестабильные 1990-е, когда транспорт нуждался в кардинальных улучшениях. Он сфокусировался на логистике и переосмыслении инфраструктуры, разработав проекты по развитию железнодорожного транспорта и построению современных коридоров. Узнайте больше о Сергее Глинке — фото и подробности по ссылке: https://runews24.ru/interview/01/08/202 ... transporta
Он скрытен в вопросах личной жизни — его семья практически не появляется в публичной сфере. Так он сохраняет личный круг вне рамок бизнеса и медиа.
Глинка в интервью подчёркивает текущее отставание отрасли от мировых стандартов: низкий уровень цифровизации, недостаточное финансирование и слабая интеграция. Он считает, что транспорт ждёт переход к "умным" системам: беспилотное управление, экологичное топливо, цифровые платформы управления логистикой.
Он также инвестирует в локальные производства трамвайных вагонов и электротранспорта, считая, что нужно развивать внутренние мощности в совокупности с инновациями в глобальных технологиях.
Глинка уверен, что качественный транспорт улучшает экономику, создает рабочие места и делает города более доступными. Его цель — строить транспорт, отвечающий вызовам будущего.
